夏季高温下, 为啥老司机喜欢跑3小时就停下, 打开引擎盖散热?

夏天如果长时间高速行车，确实会出现发动机温度过高的问题。因此有些老司机会到高速公路后，将引擎盖打开再休息15分钟，其目的就是为了抓紧时间让发动机散热，让车辆回归到最合适的工作状态，希望让发动机寿命更长一些。一般来说，以每跑三个小时休息一次为宜，那么这些老司机的做法有没有道理呢？

先说答案，几十年前肯定有道理，但在汽车技术不断发展的今天，这些道理已经成为了过时的道理，根本就不适合现在汽车使用。

如果是担心发动机过热，休息一会散热的话确实有一定效果。我曾经在厂区实测过，休息15分钟之后，发动机表面温度会下降20度，就足以证明休息的必要性。但假如我们再以60km的速度连续行驶3分钟，那发动机的热量就会回归到休息前的温度。

也就是说，你休息了半天才休息下来的温度在发动机的运转下，只用你休息20%的时间就会继续提高到原有温度。要是按照老司机们的这个逻辑，那汽车就没法开了。最好的办法就是每开三分钟休息15分钟，这样岂不是就成了笑话。

正常来说，发动机的散热系统绝对可以保护发动机的正常运转。而且发动机高速行驶的时候，自身也并不会产生太大的热量。很多车辆在行驶速度为120km的时候，发动机差不多就是2500转，这刚好是发动机转速最舒服的时候。这时候别说损坏发动机，甚至可说经常跑120度，还对发动机有保养的作用。

如果你的车经常出现跑了时间长了之后就过热或者冒烟的问题，那是你的散热系统出现故障。你必须要跑到汽修厂去检修一下才可正常上路行驶，而不是靠着在路上散热。

汽车不是那么娇贵的东西，已经发展了一二百年了，只要把车保养好，哪怕是在外部四五十度的情况下，你的车也照样可以持续奔跑。老司机之所以这样做，还是因为当年汽车质量不行，价格又非常贵，他们从那时候养成的习惯罢了。

比如以前的电脑机房，要求大家伙穿着白大褂进去，要铺设防静电地板。现在谁家电脑机房要是还这么做，那简直就会被人笑掉大牙，当然了，咱们的超级计算机系统除外。